1. Обзор в боковые зеркала заднего вида
2. Области видимости автозеркал
3. Сферические зеркала на автозеркал
4. Асферические зеркальные элементы
5. Накладки на автозеркала
6. Дополнительные элементы на зеркала заднего вида
7. Электронные системы обзора в автозеркал
8. Дополнительные элементы улучшение обзора
9. Улучшение видимости в боковых зеркалах заднего вида
1. Обзор в зеркалах заднего вида зависит от размеров зеркального элемента, его формы и расположения относительно водительских глаз за рулем. Стандарты, установленные Государственными и международными организациями определяют минимально необходимые зоны обзора. Однако, чем больше область видимости в зеркалах, тем более полная и достоверная информация о дорожной ситуации. Поэтому многие современные автомобильные зеркала обеспечивают более широкие зоны обзора для лучшей ориентации на дороге. Для расширения обзорности используются зеркала с выпуклыми оптическими элементами, сферические панорамные зеркала и асферические зеркала. Также популярны накладные панорамные зеркала, которые монтируются поверх обычных внутри салонных зеркал, а также дополнительные внешние зеркала и оптические элементы на зеркальные элементы.
2. Зона обзора в зеркале заднего вида зависит от размера зеркального элемента и его расположения относительно глаз водителя. При проектировании автомобилей учитываются необходимые параметры видимости зеркал. Поэтому стандартные зеркала обеспечивают необходимый уровень безопасности. Кроме того, обзор в сертифицированных зеркалах, которые идут с завода, проверяется в ходе сертификационных испытаний.
Ситуация усложняется, если зеркало не имеет сертификата. Особенно если оно устанавливается не на предназначенное для этого место или имеет обычное плоское стекло вместо предусмотренного панорамного.
В таком случае единственный способ проверить обзорность – это установить зеркало на автомобиль. Необходимо отмерить от центра водительского сиденья вдоль правого борта автомобиля 20 метров и 4 метра в сторону. Затем поставить два объекта позади автомобиля (рис. А). Если можно отрегулировать положение зеркала так, чтобы одновременно были видны оба объекта и поверхность дороги за линией, то обзорность зеркал в порядке. Для регулировки левого зеркала необходимо отмерить 10 метров вдоль левого борта и 2,5 метра в сторону, а внутри салонного – 60 метров вдоль центральной оси автомобиля и по 10 метров в каждую сторону от нее (рис. Б).
а. – в наружных зеркалах, б. – во внутри салонном зеркале.
3. Обычно внутри салонное зеркало и левое боковое зеркало легковых автомобилей являются плоскими зеркальными элементами, что обеспечивает наиболее точную передачу информации о дорожной обстановке.
Однако правое наружное зеркало на легковых автомобилях, а также на грузовиках, находится на значительном удалении от водителя. Если бы такие зеркала имели плоский элемент зеркала, их размеры должны были бы быть чрезмерно большими, что неудобно с точки зрения аэродинамики, стоимости и эстетики.
Для обеспечения должного обзора в таких зеркалах применяют сферический выпуклый элемент зеркала. Этот элемент позволяет обеспечить необходимый обзор при более разумных размерах зеркала. Радиус кривизны сферического элемента выбирается в зависимости от требуемого поля обзора, но в соответствии со стандартами не должен быть меньше 1200 мм для зеркал легковых автомобилей и 1500 мм для основных зеркал грузовиков.
Сферический зеркальный элемент немного искажает предметы, поэтому многие зеркала имеют надпись "objects in the mirror are closer than they appear" ("объекты в зеркале ближе, чем кажутся").
Важно, чтобы сферический оптический элемент имел равномерную кривизну. Неравномерность кривизны может привести к искажениям формы отражаемых объектов и расстояний до них, а также к двойному отражению объекта, что может привести к ошибкам в оценке дорожной обстановки. Элементы с неравномерной кривизной обычно обусловлены нарушением технологии изготовления и считаются бракованными.
4. Асферические зеркала увеличивают зоны обзора за счет особой формы зеркала. Зеркало заднего вида разделено на две зоны: ближнюю к водителю, которая является стандартным сферическим зеркалом, и большую по размеру зону А, представляющую собой более сферическую выпуклость. В этой зоне поле обзора должно соответствовать стандартам для зеркал соответствующего класса.
Далее, в дальней зоне, удаленной от водителя (зона В), край оптического элемента выгнут по особому закону с планомерным увеличением кривизны к краю зеркала. Это позволяет увеличить обзорный сектор в асферической зоне.
Однако, в этой зоне немного искажается форма объектов, поэтому водителю может потребоваться время для привыкания - от нескольких часов до нескольких дней. Для облегчения привыкания между сферической и асферической зонами на зеркало наносится разделительная линия или пунктир. Кривизна зеркала выбрана так, чтобы отражение плавно перемещалось из асферической зоны в сферическую по мере приближения объекта к автомобилю, при этом сохраняя реальные очертания.
Асферическое зеркало решает проблему "мертвых зон", с которой водители сталкиваются при использовании стандартных зеркал. Оно увеличивает угол обзора до 40 градусов и расширяет обзорность смежных полос до 8-9 метров (с одной до трех полос движения), исключая "мертвую зону".
.jpg)
5. Накладные панорамные зеркала обычно устанавливаются поверх стандартного внутри салонного зеркала с целью расширения обзора через него. Они обычно имеют сферическую форму и большую ширину, что позволяет увеличить зону обзора. Из-за сферической формы эти зеркала немного искажают предметы, которые в них отображаются.
При выборе накладного панорамного зеркала важно обратить внимание на отсутствие искажений изображения (равномерность кривизны оптического элемента), размер зеркала и надежность его крепления. Поскольку стандартное зеркало обычно имеет функцию переключения в неослепляющее положение, установка панорамного зеркала может привести к потере этой функции. Поэтому важно, чтобы накладное зеркало имело свои средства предотвращения ослепления, например, специальное тонирование. Также желательно, чтобы накладное зеркало было легким, чтобы избежать вибраций и предотвратить возможный отрыв крепления (особенно важно, если стандартное зеркало крепится к ветровому стеклу при помощи клея).
Важно отметить, что при правильной установке и регулировке всех зеркал автомобиля стандартное внутри салонное зеркало обеспечивает достаточный обзор. Если требуется дополнительное увеличение обзора, предпочтительнее установить более продвинутые внешние зеркала или зеркальные элементы с асферическими свойствами, а не накладные внутри салонные зеркала.
6. Дополнительные наружные зеркала включают в себя широкоугольные зеркала, зеркала бокового обзора грузовых автомобилей, зеркала для обзора посадочных площадок общественного транспорта, а также другие дополнительные зеркала и оптические элементы различных конструкций.
Широкоугольные зеркала предназначены для обзора большего сектора пространства, чем основные зеркала грузовиков, и используются для обнаружения объектов в "мертвых" зонах. Они обычно имеют оптический элемент большой кривизны, что может затруднять адекватную оценку размеров объектов и расстояний. Широкоугольные зеркала могут устанавливаться как отдельно, так и в одном корпусе с основными зеркалами.
Зеркала бокового обзора предназначены для просмотра зоны непосредственно возле борта и колес автомобиля, преимущественно на большегрузных транспортных средствах.
Дополнительные зеркала и оптические элементы используются для обзора "мертвых" зон, и их место установки не регламентировано. Они могут быть установлены рядом с основными зеркалами, на крыле автомобиля или являться продолжением наружных зеркал.
Часто дополнительные широкоугольные оптические элементы устанавливаются непосредственно на оптический элемент основного зеркала, чтобы расширить обзорный сектор. Однако такой способ установки может быть опасным, так как это может привести к потере значительной части обзора через основное зеркало. Также имеется риск не заметить объекты, находящиеся в непосредственной близости от автомобиля, из-за разницы в расстоянии между штатным и дополнительным зеркальными элементами.
Учитывая вышеперечисленное, рекомендуется заменить плоский зеркальный элемент на сферический или асферический с целью улучшения комфорта и безопасности, а приобретение дополнительных зеркал рассмотреть с осторожностью.
7. Видео системы применяются в основном на грузовых автомобилях, общественном транспорте и специализированной технике. Они не только позволяют видеть "мертвые" зоны позади автомобиля, недоступные для обычных зеркал из-за кузова или длинного салона, но и облегчают наблюдение за процессом загрузки и разгрузки, посадкой и высадкой пассажиров, а также помогают в маневрировании задним ходом и решают множество других задач.
Даже самые простые системы позволяют просматривать изображение как в зеркальном, так и в обычном режиме. В зеркальном режиме видеоизображение логично воспринимается вместе с отражением в задних зеркалах, а в обычном режиме предоставляется возможность прочитать тексты дорожных знаков, другие надписи или рассмотреть номерные знаки других автомобилей. Более сложные системы позволяют масштабировать изображение, измерять расстояние до объектов, а их камеры могут вращаться в разные стороны, а на экране монитора можно одновременно просматривать картинки с нескольких камер.
Для легковых автомобилей разработаны видеосистемы монитором, встроенным во внутри салонное зеркало. В состав таких систем может входить проигрыватель видео, регистрирующий наблюдаемую камерой обстановку, а сама система может быть интегрирована с другой автомобильной аппаратурой, такой как DVD-проигрыватель, мультимедийный центр, система навигации или бортовой компьютер.
Простая видеосистема состоит из широкоугольной камеры на заднем бампере автомобиля и монитора в салоне. Для грузовых автомобилей таких возможностей достаточно. В специальных случаях видеосистемы создаются с учетом конкретных потребностей автомобиля. Например, на дорожных машинах могут быть установлены вращающиеся камеры для наблюдения за работами на дороге.
Телевизионные системы обзора обладают более широкими и гибкими возможностями, чем обычные зеркала, и их стоимость уже сравнима со стоимостью современных зеркал заднего вида. Таким образом, можно ожидать, что в будущем зеркала будут заменены на видеокамеры и мониторы. На данный момент телевизионные системы хорошо дополняют систему зеркал заднего вида, обеспечивая просмотр "мертвых" зон и решая другие задачи.
8. Для улучшения обзора через зеркала заднего вида активно работают над уменьшением помех, вызванных загрязнением, попаданием влаги, образованием наледи и другими атмосферными воздействиями. Для борьбы с грязью на зеркалах могут применяться специальные омыватели и щеточные стеклоочистители, аналогичные тем, что используются для очистки стекол автомобиля. Также применяют аэродинамический обдув, который помогает предотвратить осаждение грязи на зеркале, а также другие устройства. Зеркала с наружным отражающим покрытием также помогают снизить воздействие загрязнений на обзор.
Для борьбы с влагой и наледью могут использоваться щеточные стеклоочистители, аэродинамический обдув, ультразвуковые вибраторы, вращающиеся оптические элементы. Однако наиболее эффективным способом защиты от влаги, наледи и снега является обогрев зеркал.
Для очистки заднего стекла обычно применяются щеточные стеклоочистители, омыватели стекла, а также системы его обогрева.
9. Некоторые наружные зеркала заднего вида предлагают увеличенный оптический элемент по сравнению со стандартными, что увеличивает зону обзора через зеркала примерно в 1,3-1,5 раза по сравнению с обычными зеркалами. Однако наиболее эффективным решением для расширения обзора является использование асферических зеркал. Такие зеркала могут увеличить обзор как минимум в 3 раза. На роскошных иностранных автомобилях асферические зеркала устанавливаются как справа, так и слева, что значительно повышает уровень обзора, а следовательно, и комфорт и безопасность вождения.
В настоящее время владельцы отечественных автомобилей и бюджетных иностранных машин также имеют возможность заменить стандартные зеркальные элементы на асферические зеркала с функцией анти ослепления и подогревом.
Полный каталог зеркал заднего вида и зеркальных элементов Вы можете просмотреть в нашем интернет-магазине или же обращайтесь по номерах телефонов указанных выше.
24.03.2024